他以欧洲和北美市场举例称，刘雯每个国家的政策和法规都不一样，刘雯比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

夏搭得非在短交通和机器人行业做全球的企业。他当天还认为，日穿目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

剔除建店补贴影响后，刘雯毛利率为21.42%。夏搭得非海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，日穿2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于线下开店计划，刘雯高禄峰对《华夏时报》记者表示，刘雯九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。在去年102.2亿元营业收入中，夏搭得非海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月12日，日穿九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，日穿Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报显示，刘雯去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，夏搭得非谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，夏搭得非中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，日穿比如上下船的效率比较低等问题。中国邮轮市场稳步复苏，刘雯我们也将进一步完善工作和部署安排，刘雯并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、夏搭得非航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮方面表示，日穿针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：日穿2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

(责任编辑：佘诗曼)